⚙️ Мотор-колесо
Гул, треск или хруст в мотор-колесе (колесо прокручивается)
⚠️ Симптомы: Мотор сильно шумит, хрустит под нагрузкой. Изнутри идет пластиковый или металлический скрежет. Велосипед может газовать на месте, мотор крутится, но колесо не везет.
💡 Что случилось: Срезало зубья на нейлоновых (пластиковых) шестернях редуктора, либо развалилась обгонная муфта (фривил).
🔧 Как проверить: Выключите питание. Покрутите колесо рукой назад. Если оно идет с сильным сопротивлением и треском - дело точно в механике (шестерни/подшипники). Требуется вскрытие мотора и замена комплекта шестерен со смазкой.
🧠 Контроллер и проводка
Мотор сильно гудит, вибрирует на месте и дергается
⚠️ Симптомы: При нажатии на газ мотор издает громкий низкий гул, вибрирует, но колесо не может провернуться или идет рывками.
💡 Что случилось: Нет контакта на одном из трех толстых фазных проводов (зеленый, синий, желтый) или подгорел силовой транзистор (фет) в контроллере.
🔧 Как проверить: Отключите велосипед. Проверьте разъем провода около мотор-колеса (часто он просто недоткнут или расплавился от нагрузок). Если разъем цел, отключите мотор от контроллера: если колесо руками стало крутиться легко, а при подключении блокируется - сгорел контроллер.
⚙️ Мотор-колесо
Мотор не стартует с места, но если толкнуться ногой — едет
⚠️ Симптомы: С места велосипед только мычит или дергается. Но если разогнаться как на обычном самокате/велосипеде и нажать газ в движении - он подхватывает и нормально едет дальше.
💡 Что случилось: Вышел из строя один из датчиков Холла внутри мотора (или отошел разъем пятипинового тонкого провода). Контроллер не понимает положение ротора в момент старта.
🔧 Как проверить: Осмотрите тонкий пучок проводов от мотора. Если там все целое, то датчики сгорели внутри от перегрева мотора. Нужна замена датчиков Холла в сервисе с перепайкой.
🔋 Аккумулятор
Электровелосипед полностью отключается при разгоне или в горку
⚠️ Симптомы: На месте всё горит и работает. Но стоит нажать ручку газа посильнее или поехать в подъем - дисплей мгновенно гаснет, и байк умирает. Оживает только после подключения зарядного устройства.
💡 Что случилось: Плата защиты аккумулятора (BMS) уходит в защиту. Причина: сильная просадка напряжения на одной из параллелей ячеек (батарея разбалансирована или умерли элементы) либо плата перегружена по току.
🔧 Как проверить: Измерьте вольтметром напряжение на выходе АКБ. Если оно сильно падает при малейшей нагрузке, батарею нужно сдавать на диагностику (сварка отвалилась, или ячейки потеряли емкость). В City Bike мы проверяем такие батареи на нагрузочном стенде.
🧠 Контроллер и Газ
Дисплей горит, ошибок нет, но мотор вообще не реагирует на ручку газа
⚠️ Симптомы: Велосипед включается, показывает заряд, но нажатие на курок или поворот ручки газа абсолютно ничего не меняют - мотор молчит. Часто бывает после падения байка.
💡 Что случилось: Сломалась сама ручка газа. Внутри нее стоит датчик Холла и магнит. При ударе магнит мог сместиться, или оторвался один из проводков. Также возможно зажало концевик тормоза, и контроллер думает, что вы тормозите.
🔧 Как проверить: Попробуйте отключить разъемы тормозных ручек. Если не помогло - дело в ручке газа. На ее сигнальном проводе при нажатии напряжение должно плавно расти от 1 до 4.2 Вольта. Если мультиметра нет - проще подкинуть в сервисе рабочую ручку.
🖥️ Дисплей
На экране горит значок восклицательного знака или надпись ERROR (E01-E10)
⚠️ Симптомы: Байк блокирует работу мотора, на штатном LCD дисплее мигает код ошибки.
💡 Расшифровка самых частых ошибок (системы KT, LCD3, Bafang): E-06 / Error 06: Ошибка напряжения (батарея разряжена или перезаряжена).
E-07 / Error 07: Высокая защита по току или КЗ в контроллере.
E-08 / Error 08: Неисправность ручки газа (заклинила при включении).
E-09 / Error 09: Ошибка фазных проводов мотора.
E-10 / Error 10: Ошибка связи. Контроллер и дисплей не видят друг друга.